在单行本第31卷中，有一则名为《改造巧乐车》的短篇故事，这篇故事是围绕着一款玩具车展开。
想必很多人看到这个故事中的这款玩具车，都很熟悉，大部分人小时候都玩过，将玩具车放在平面上，向后一拉，松手之后，玩具车就会以极快的速度向前行驶，在后面放一枚硬币，还可以让其速度更快。
对于很多人来说，这款玩具并没有特殊之处，但是藤子·F·不二雄老师却专门用这款玩具作为主题，创作了一篇故事，原因就在于，这款玩具车当年在日本确实引发了一股热潮。
这则短篇故事的日文标题叫做《改造チョコＱ》，而“チョコＱ”就来自于这款玩具车的名字“チョロQ”。
チョロＱ，有的中文翻译成“巧乐车”或者“回力车”。チョロＱ是日本TAKARA公司于1978年推出的玩具汽车系列产品。提到TAKARA，估计很多人都非常熟悉，著名的“变形金刚”就是他们家的招牌产品之一。
这款玩具虽然在1978年推出，但是“チョロＱ”这个名称则是在1980年末正式确定的。上个世纪1970年代到1980年代，是世界汽车制造业，尤其是“超跑”飞速发展的一段时期，比如兰博基尼的康塔奇、法拉利的Dino、蓝旗亚的Stratos等很多著名的经典车型都是诞生于这个时期。而日本借着经济飞速发展的契机，也出现了一股“超跑”热潮。对于孩子来说，开真车不太实际，所以汽车玩具就成了他们的心爱之物。但是像摇控汽车这种玩具价格偏高、体积偏大，并不太适合低龄儿童把玩，所以很多玩具厂商把目光都放在了价格更便宜、体积更小的产品上，“チョロＱ”正是在这种情况下推出市场的。
“チョロＱ”一开始在TAKARA内部并不被看好，但在投放市场之后，由于价格便宜，而且外形小巧可爱，除了男孩之外，很多女孩子也非常喜欢，因此大受欢迎。除此之外，TAKARA还与其它公司合作，进行各种各样的促销活动。比如在小学馆的《月刊コロコロコミック》杂志的附录中带有改装套件，让孩子们可以动手对“チョロＱ”进行各式各样的改造。这股改装热潮也在当时的日本非常流行，很多地方甚至举办有“チョロＱ”改装大赛。由于在日语中“Q”与数字9发音相近，所以TAKARA将9月9日定为“チョロＱ之日”。不难看出藤子·F·不二雄老师创作的《改造巧乐车》这篇故事似乎也有“植入广告”之嫌。
“チョロＱ”的大卖，也让其它厂商看到了商机，同类型的产品不断出现。到了1990年代，随着“电子游戏”时代的到来，以及日本少子化的趋势，“チョロＱ”人气也逐渐下降。时至今日，“チョロＱ”从当年的人气玩具，摇身一变，成了众多怀旧爱好者的收藏品。
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